Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern
Seit dem 01.01.2012 wird wieder gefördert.
Die staatliche Förderung in Höhe von 330,- € für die Nachrüstung von
Dieselpartikelfiltern kann wieder beantragt werden.
Neue Förderung für Rußpartikelfilter 330,- Euro vom Staat
Die staatliche Förderung der Rußfilter-Der Bund wird hierfür 30 Mio. Euro zur Verfügung stellen.
Diese reichen für mehr als 90.000 Nachrüstungen.
Darauf verständigte sich der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages.
Im Rahmen des Förderprogramms wird die Nachrüstung mit einem Partikelfilter im Jahr 2012 mit 330,- Euro direkt bezuschusst.
Die Gutschrift der Fördergelder wird wieder über das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA / www.bafa.de) abgewickelt.
Eine rückwirkende Förderung für 2011 ist leider nicht möglich.
Viele Städte entscheiden sich für die Einrichtung einer Umweltzone.
Zum 01.01.2012 werden 50 Städte in Deutschland eine Umweltzone bereits eingerichtet haben. Neben Berlin, Bremen, Hannover und Leipzig werden zusätzlich Krefeld, Osnabrück, Frankfurt a.M. und Stuttgart nur noch Fahrzeuge mit grüner Umweltplakette in den innerstädtischen Bereich lassen.
Bis 2013 haben 8 weitere Städte eine Verschärfung ihrer Umweltzonen auf grün angekündigt. In weiteren 33 Städten müssen die Fahrzeuge mindestens mit einer gelben Plakette ausgestattet sein, um in den innerstädtischen Bereich einfahren zu können. Auch Bewohner von kleineren Städten werden mit den Umweltzonen konfrontiert – zum Beispiel werden Schramberg, Urbach und Markgröningen zum 01.01.2013 auf grün schalten.
Langfristig freie Fahrt in den Umweltzonen haben nur Fahrzeuge mit grüner Plakette – und die können auch ältere Diesel durch Nachrüstung bekommen: Der Einbau eines TÜV-
Das heißt: Der Filter macht „rote“ Fahrzeuge „gelb“ und „gelbe“ Fahrzeuge „grün“.
Er wurde speziell für die Nachrüstung entwickelt, ist wartungsfrei und hält ein Fahrzeugleben lang. Der Einbau in der Werkstatt dauert maximal eine Stunde; weder Sensorik noch Elektronik sind betroffen und auch in die Motorsteuerung wird nicht eingegriffen.
Als schöner Nebeneffekt steigt der Wiederverkaufswert deutlich an. Konkret haben die unabhängigen EurotaxSchwacke Experten das voraussichtliche Restwertverhalten von Dieselfahrzeugen mit Partikelfilter im Vergleich zu solchen ohne Partikelfilter analysiert. Untersucht wurden verschiedene Fahrzeuge, die zwischen zwölf und 72 Monate alt waren. Bei einem drei Jahre alten Dieselfahrzeug ohne Filter liegt der durchschnittliche Wertverlust um 754,06 € höher als bei einem Fahrzeug mit Filter.
